Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Winton Touring Tonnau, voiture routière de 1903
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La Winton Touring Tonnau - Two Cylinder Roadster et Tonnau, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1903 à 850 exemplaires, vendu $2300, carrosserie roadster 2 places ou torpédo 5 places avec l'ajout arrière - moteur bicylindre - 20cv.
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Une voiture de tourisme Winton 15 CV, avec transmission par chaîne centrale parut en 1902 sa puissance nominale fut portée à 20 CV en 1903.
1903 : retour à la compétition pour Winton avec un moteur 4 cylindres, la "Winton Bullet".
- Autre modèle Bullet pour courrir également avec un 8 cylindres de 17 litres.
- Une de voitures Winton 20 cv fut engagée avec succès dans la Course Transcontinentale de Jackson en 1903, Winton se mit à nouveau sur les rangs pour les compétitions internationales, avec ses deux Bullet.
1904 : troisième modèle Winton en production, trois en réalité avec un moteur 4 cylindres de 15 à 40cv.
Pour les voitures Winton, les moteurs à 4 cylindres verticaux et les boîtes de vitesses en position classique étaient à d'ordre du jour en 1905.
- Il y avait trois modèles sur le marché, de 16, 24 et 40 CV.
Winton est une entreprise fondée par Alexander Winton en 1890, d'origine écossaise, pour produire des bicyclettes.
- 1897 : première entreprise à se lancer dans la construction de voitures en série, une monocylindre dépassant le 50km/h.
- 1901 : deuxième modèle en série, une grande deux cylindres.
- 1903 : retour à la compétition avec un moteur 4 cylindres, la "Winton Bullet".
- Autre modèle Bullet pour courrir également avec un 8 cylindres de 17 litres.
- 1904 : troisième modèle, trois en réalité avec un moteur 4 cylindres de 15 à 40cv.
- 1907 : le plus gros modèle 4 cylindres atteint maintenant 6 litres et 4 vitesses.
- 1908 : premier modèle en 6 cylindres.
- 1909 : deuxième modèle 6 cylindres de 9,5 litres.
- 1915 : peu d'innovations dans les cinq dernières années.
- 1921 : un nouveau modèle, la "Winton series 25", un prix exhorbitant en ont fait un échec.
- 1924 : abandon de l'automobile pour se consacrer aux moteurs diesel marins.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Winton ", Etats-Unis 1897 - 1924.
1890 : entreprise fondée à Cleveland (Ohio) par Alexander Winton, d'origine écossaise, pour produire des bicyclettes. 1897 : première entreprise à se lancer dans la construction de voitures en série, une monocylindre dépassant le 50km/h. 1900 : première entreprise également à participer à une course en Europe avec un moteur de 4 litres piloté par le fondateur.
1901 : deuxième modèle en série, une grande deux cylindres. 1903 : retour à la compétition avec un moteur 4 cylindres, la "Winton Bullet". Autre modèle Bullet pour courrir également avec un 8 cylindres de 17 litres. 1904 : troisième modèle en production, trois en réalité avec un moteur 4 cylindres de 15 à 40cv. 1907 : le plus gros modèle 4 cylindres atteint maintenant 6 litres et 4 vitesses.
1908 : premier modèle en 6 cylindres. 1909 : deuxième modèle (cher mais prestigieux) 6 cylindres de 9,5 litres. 1915 : peu d'innovations dans les cinq dernières années. 1921 : enfin un nouveau modèle, la "Winton series 25". Quelques archaïsmes conservés, un prix exhorbitant en ont fait un échec. 1924 : abandon de l'automobile pour se consacrer aux moteurs diesel marins.
Production de véhicules anciens de la marque Winton, nombre d'exemplaires par année: 1896 = 2. 1897 = 6. 1898 = 22. 1899 = 106. 1900 = 218. 1901 = 686. 1902 = 633. 1903 = 850. 1904 = 900. 1905 = 1000. 1906 = 1000. 1907 = 1100. 1908 = 1148. 1909 = 1218. 1910 = 1329. 1911 = 1413. 1912 = 1518. 1913 = 1612. 1914 = 1518. 1915 = 1816. 1916 = 2458. 1917 = 1818. 1918 = 1623. 1919 = 1319. 1920 = 1160. 1921 = 956. 1922 = 561. 1923 = 373. 1924 = 129 fin.
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